Batterie auto elettriche più longeve del previsto

Un'analisi su larga scala condotta da GENERATIONAL, scoietà londinese specializzata nella diagnostica delle batterie, indica che le batterie delle auto elettriche resistono meglio del previsto. I risultati ridimensionano molti dubbi sulla loro durata nel tempo.

Sono stati condotti oltre 8.000 test su veicoli di 36 costruttori. Il campione include auto private e veicoli commerciali leggeri, con età fino a 12 anni.

Stato di salute: capacità ancora molto alta

I dati mostrano che la capacità residua delle batterie resta elevata anche con il passare degli anni. Il valore medio di State of Health (SoH), cioè lo stato di salute, è pari al 95,15% della capacità originale; più nel dettaglio, le auto elettriche con 4-5 anni mostrano un valore mediano del 93,53%. Nei modelli più anziani, tra 8 e 9 anni, la mediana scende all’85%. Anche i veicoli con percorrenze elevate mantengono buone prestazioni. Le auto con oltre 160.000 km registrano spesso valori tra l’88% e il 95%.

Differenze tra veicoli: conta l’utilizzo

Con l’aumentare dell’età emerge una maggiore variabilità. Nei veicoli da 4 a 5 anni, il 25% con le prestazioni peggiori si attesta al 91,64%, mentre il 25% con le prestazioni migliori raggiunge il 96,49%. Nei modelli più vecchi, tra 8 e 12 anni, la forbice si amplia. Il 25% dei veicoli con le prestazioni peggiori scende all’82%, mentre il 25% con le prestazioni migliori arriva al 90%. Questo divario suggerisce che la durata della batteria dipende molto dalle modalità d’uso. Incidono le abitudini di ricarica e la gestione quotidiana, non solo il tempo.

Batterie auto elettriche più longeve del previsto

Chilometraggio meno determinante del previsto

Uno degli aspetti più interessanti riguarda il chilometraggio. I dati mostrano che non è più un indicatore affidabile dello stato della batteria. In alcuni casi, la batteria di un’auto più recente ma con molti chilometri ha prestazioni migliori rispetto a quella di una più vecchia e meno utilizzata. Ad esempio, un veicolo di tre anni con circa 145.000 km può avere una batteria più efficiente rispetto a uno di sei anni con 48.000 km. Di conseguenza, cambia il modo di valutare le auto usate rispetto all’era dei motori termici.

Batterie più longeve dell’auto stessa

Nel complesso, l’analisi suggerisce un punto chiave. Molte batterie EV possono durare più a lungo della vita utile del veicolo. Con il tempo si amplia il divario tra batterie ben gestite e batterie trascurate. Questa differenza diventa sempre più evidente nel mercato dell’usato.

Verso uno standard per la salute della batteria

Se i report sullo stato della batteria diventeranno diffusi, i consumatori potranno avere dati certi e oggettivi con cui rassicurare molte delle proprie attuali incertezze, permettendo così un approccio più tranquillo e informato anche al mercato delle auto elettriche usate.