Perché la ricarica è più lenta con il freddo
Prima di affrontare una strada innevata o ghiacciata, la preparazione dell’auto è essenziale. I pneumatici invernali (con simbolo del fiocco di neve o codice M+S o 3PMSF) offrono una trazione nettamente superiore rispetto alle estive o all-season, già in presenza di fondo stradale freddo o sdrucciolevole, e diventano essenziali specialmente su ghiaccio e neve compressa. Per un veicolo elettrico, che può essere anche più pesante dei modelli tradizionali, pneumatici adeguati diventano ancor più essenziali nel mantenere il controllo e ridurre le distanze di arresto.Sicurezza, Impatto Ambientale
Guida di un’auto elettrica sulla neve e sul ghiaccio
Guidare un’auto in condizioni invernali richiede sempre attenzione e adattamenti alla guida. Sappiamo bene come le basse temperature e la presenza di neve o ghiaccio influenzano trazione e frenata, con differenze se guidiamo un SUV, una berlina o una city car; allo stesso modo ci sono differenze tra auto a combustione e auto elettriche. Per chi vive o viaggia in ambienti freddi, comprendere queste dinamiche è fondamentale per viaggiare in sicurezza.
Tecniche di guida specifiche per neve e ghiaccio
Le auto elettriche erogano coppia istantanea, un vantaggio per accelerazioni rapide in condizioni normali ma un fattore da tener sotto attenzione su superfici scivolose. In queste situazione, invece di accelerare con decisione, è preferibile applicare l’acceleratore con gradualità e adattare il comportamento in funzione dell’aderenza disponibile.Tecniche di guida specifiche per neve e ghiaccio
I sistemi come controllo di stabilità (ESP) e controllo di trazione (TCS) sono utili per mantenere la stabilità su superfici scivolose. Questi sistemi monitorano continuamente la velocità delle ruote e la direzione, intervenendo per prevenire perdite di controllo. Importante quindi accertarsi che questi sistemi siano sempre inseriti, così come su alcuni modelli è possibile attivare una modalità di guida specifica invernale che agisce su erogazione della potenza, sistema di frenata e sensibilità dello sterzo, rendendola adeguata alle condizioni di guida invernali più insidiose.Frenata e rigenerazione
La frenata rigenerativa in un veicolo elettrico recupera energia durante la decelerazione e contribuisce a rallentare l’auto. Avendo un comportamento similare all’azione sui freni, proprio come agire sui freni, funzione può infliire sull’aderenza se i pneumatici non hanno grip sufficiente. In condizioni di bassa trazione, molti esperti consigliano di ridurre o disattivare la rigenerazione e usare i freni tradizionali con delicatezza, proprio come sulle auto a combustione.Velocità, distanza e altri consigli per la sicurezza
Indipendentemente dal tipo di motore, su neve e ghiaccio è fondamentale guidare con prudenza, limitare la velocità e mantenere una distanza maggiore rispetto ai veicoli che precedono. L’aumento della distanza di sicurezza fornisce più tempo per reagire, specie se un’altra auto sbanda, scivola o si arresta improvvisamente. Oltre alle tecniche di guida, è utile predisporre nel veicolo con alcuni accessori: raschiaghiaccio, cavi per la batteria, coperta termica e torcia.